Meer dan 25.000 pleziervaartuigen in Nederland liggen als scheepswrakken in havens, vaarwegen en de opslag. Dat zeggen Hans van Smoorenburg en Boj van Baars van Jacht Recycling vandaag in Metro. “Wij schatten in totaal zo’n 25.000 stuks. Daar zullen er jaarlijks zo’n duizend bij komen, die klaar zijn voor de sloop of technisch onveilig zijn”, zegt Erwin Klok, manager bij brancheorganisatie Nederlandse Jachtbouwindustrie (NJI).
In de jaren zeventig zijn er ontzettend veel motor- en zeilboten aangeschaft. Deze twintig, dertig jaar oude boten bereiken nu het punt dat ze meer aan onderhoud kosten dan ze nog waard zijn. Daarbij is de laatste jaren de trend om een boot te huren in plaats van te kopen. Door die afgenomen vraag naar boten, daalt de prijs.
Een plezierbootje weegt al gauw een paar duizend kilo. Weghalen en ontmantelen kosten een paar honderd euro per duizend kilo. Dat willen mensen niet meer betalen voor hun vaak ongeregistreerde bezit. Eigenaars zijn nogal eens niet te achterhalen. “En een verwijderingsbijdrage zoals bij auto’s of tosti-apparaten hoeft voor boten niet.”
Bekend is dat Waternet wrakken uit de Amsterdamse grachten verwijderd en laat slopen, daarnaast zorgen Rijkswaterstaat en andere waterbeheerders ervoor dat de vaarwegen vrij van wrakken blijven. Voor de consument is het goed nieuws, die kan voor weinig geld een boot op de kop tikken. Maar denk wel goed na over de toekomst, want er vanaf komen is een stuk lastiger.
